EV、PHEV充電器を家庭に設置する方法

EV、PHEV充電器を家庭に設置する方法
EV（電気自動車）、PHEV（プラグインハイブリッド）充電器を家庭に設置する方法です。

EV(電気自動車)の充電方式

EVの充電方式は４種類あります。

電気自動車から住宅に電気を供給することも可能です。

EV(電気自動車)充電コンセントの設置方法

EV充電用コンセントには単相100Vと単相200Vがあります。
100V充電は200V充電よりも充電時間がかかります。
200V充電にも20Aと30Aがあり、30Aの方が充電時間が短く済みますが、40Aブレーカーを設置しなければならないため、工事費がよりかかります。

単相100V(15A)の場合

①まずは、EV充電器用コンセントは専用回路、かつ漏電遮断器にする必要がありますので、分電盤に予備ブレーカー(100V)があるか確認します。
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②予備ブレーカーがあればそれを使用し、なければブレーカー（漏電遮断器）を増設します。
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③分電盤からコンセントまでVVF2.0-3Cを配線します（配線の距離が長い場合VVF2.6-3CorCV5.5-3C)。
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④外壁に穴を空けケーブルを通します。
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⑤ケーブルを通した穴とケーブルの隙間にコーキングをし、水が建物内に入らないようにします。
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⑥駐車場に近い外壁にEV充電用コンセントを設置します。
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⑦分電盤のブレーカーにケーブルを接続します。
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⑧絶縁抵抗測定を行います。
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⑨ブレーカーを投入し、コンテスターで確認します。

単相200V(20A)の場合

①まずは、EV充電器用コンセントは専用回路、かつ漏電遮断器にする必要がありますので、分電盤に予備ブレーカー(200V)があるか確認します。
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②予備ブレーカーがあればそれを使用し、なければブレーカー（漏電遮断器）を増設します。
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③分電盤からコンセントまでVVF2.0-3Cを配線します（配線の距離が長い場合VVF2.6-3CorCV5.5-3C)。
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④外壁に穴を空けケーブルを通します。
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⑤ケーブルを通した穴とケーブルの隙間にコーキングをし、水が建物内に入らないようにします。
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⑥駐車場に近い外壁にEV充電用コンセントを設置します。
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⑦分電盤のブレーカーにケーブルを接続します。
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⑧絶縁抵抗測定を行います。
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⑨ブレーカーを投入し、テスターで電圧、極性を確認します。

単相200V(30A)6kwの場合

既設住宅に6kW充電設備を設置する方法です。

①EV充電器用コンセントは専用回路、かつ漏電遮断器40Aにする必要がありますので、分電盤には予備ブレーカーが無いと思われます。
更に30A近い電流が流れますので、引込み線、主幹ブレーカー、アンペアブレーカーの容量が足りなくなる恐れがあります。
電気工事業者に配線設計を依頼します。
また、引込み容量が上がると思われますので、電力会社との契約変更などが発生します。
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②40A漏電遮断器を分電盤の予備スペースか単独の専用盤に設置します。
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③分電盤〜専用盤〜6kW充電設備までCV8-3Cを配線します。（配線の距離が長い場合、CV14-3CまたはCVT14)
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④外壁に穴を空けケーブルを通します。
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⑤ケーブルを通した穴とケーブルの隙間にコーキングをし、水が建物内に入らないようにします。
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⑥駐車場に近い外壁に6kW充電設備を設置します。
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⑦分電盤の送り端子と専用盤にケーブルを接続します。
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⑧絶縁抵抗測定を行います。
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⑨ブレーカーを投入し、テスターで電圧、極性を確認します。

EV(電気自動車)充電設備の設置時の注意事項

【充電設備と電気自動車とを接続する電路】
・充電部分が露出しないように施設する
・電路に地絡が起きた時に自動的に電路を遮断する装置を付ける（ブレーカーをELBにする）

【分岐開閉器からコンセントまでの配線】
・配線は専用回路にする
・分岐回路の種類に対する配線太さとコンセントの定格電流の選定

・ELBを設置する

【コンセントの施設】
・コンセントはアース付きにする
・コンセントの接地はD種接地にする
・コンセントを雨線外に施設する場合は、防まつ形防水箱の中に入れるか、防まつ形にする
※防水箱に入れる場合は、充電用ケーブルを接続した状態で扉を閉めることができる防水箱にする
※防水箱に入れる場合は、手元開閉器用防水箱と共用することが可能
※第３者からのいたずらを防ぐため、防水箱は施錠できるものが良い
※寒冷地では、防水箱に入れるのがオススメ
・コンセントの推奨設置高さは、地表上１m前後
・防雨形抜け止めコンセントは使用しない